Pinnacle平博体育欧系LCV代表作之一奔驰Sprinter凌特诞生30周年带您回顾它的光辉历史

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　　Hanomag是一家来自于德国汉诺威的机械工程及商用车制造商，旗下产品覆盖建筑机械、轻中型卡车、拖拉机等等。而Henschel公司则以铁路机车为主业，同时涉足中重型卡车的制造。这两家公司的产品完美互补，先后被德国莱茵钢铁公司收购。20世纪60年代末，德国钢铁危机爆发，莱茵钢铁公司如“泥菩萨过河”般自身难保、急需资金，因此计划剥离这两家商用车公司，马基路斯-道依茨、英国Leyland等老牌商用车企业均是潜在的交易对象。

　　为了阻止英国Leyland抢占德国市场，戴姆勒-奔驰同德国莱茵钢铁公司达成了交易。1969年4月Hanomag及Henschel两家公司从莱茵钢铁公司旗下独立出来，合并成为了Hanomag-Henschel车辆设备有限公司，戴姆勒-奔驰享有其51%的股份。同年九月，合资公司的首款LCV车型问世，同时也以梅赛德斯·奔驰L 306的名称销售。后来，奔驰收购了合资公司的全部股份，并持续生产L 306车型至1977年。

　　1989年3月，奔驰又推出了T1/TN的升级版本车型。在升级版本车型上，奔驰工程师专注于三个目标：增强动力、提升车辆极速、降低尾气排放。为了达成这些目标，升级版本车型采用了全新的无开孔保险杠，附加前风挡窗框包覆等手段，将车辆的空气动力学提升了25%左右。结合新式柴油发动机，车辆的排放得到了降低，平顶厢货车型100KM/H巡航油耗降低了23%！至1992年，约有90万台T1/TN系列车型驶下奔驰产线，成为了毫无疑问的成功车型。

　　继T1/TN系列车型大获成功后，奔驰便着手开发下一代LCV产品。1995年春季，全新的Sprinter系列车型正式亮相，取代了传奇的T1/TN系列，成为了奔驰旗下首款拥有专属名称的LCV产品。此前，奔驰轻型商用车的命名均以数字结合字母代码而成。随着Sprinter之名的问世，奔驰LCV产品有了更直接、更精准的文化符号。在英文中，Sprinter代表着“短跑运动员”。在大陆地区，它便被音译为凌特或斯宾特。

　　时间来到2000年。在21世纪千禧年降临之际，全世界都处于一种“勃勃生机，万物竞发”的态势之中。在这一年，奔驰带来了第一代Sprinter的改款车型。相较初版车型而言，改款车型进一步强调了安全这一属性：主驾气囊成为标配、副驾气囊可选，侧气帘、ASR牵引力控制防滑系统也逐渐成为选装项。2002年，ESP电子车身稳定系统问世，为LCV车型的安全性树立了新标杆。截至2006年停产，初代Sprinter车型已在全球售出超过百万辆，成为欧洲LCV的代名词之一。

　　技术革新一直是奔驰商用车产品的关键词，第二代Sprinter车型也是如此。为了提升驾乘安全性，ESP电子车身稳定系统成为了3.5吨厢货车型的标准配置，随后于2008年在全系列车型中普及。2009年，奔驰推出了BlueEFFICIENCY技术，基于全新的六速手动变速箱及发动机自动启停系统，提高了动力输出性能并显著改善燃油效率。2013年，奔驰还推出了Crosswind Assist辅助系统，它能帮助驾驶员在强风环境下保持稳定形式，成为了行业内的开创性配置之一。

　　三十载风华正茂，三十载砥砺前行。奔驰Sprinter系列车型用30年的时间、三代车型的进化书写了一段辉煌的传奇，也为商用车行业的发展做出了巨大贡献。未来，随着电动化和智能化的进一步发展，奔驰Sprinter系列车型将继续书写属于它的传奇故事。2026年，Sprinter的兄弟车型——Vito（V级）也将迎来其30周年诞辰，让我们一同期待吧！感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！