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据了解,湘江特大桥段是全灌高速公路项目的重要组成部分,全长1067米,上部结构由8联组成,共31跨,涉水区域涵盖24号、25号、26号、27号墩柱,水中钢围堰施工范围最大深度位于水下约15米,钢管桩最长22米,最大入土深度达12.5米,是全灌高速公路项目涉水最深、工序最复杂、施工难度最大的一段。该桥主桥采用变截面预应力混凝土连续刚构桥设计,引桥则使用预应力砼组合小箱梁,先简支后连续结构。主桥下部结构为空心墩配群桩基础,引桥下部结构为多圆柱墩配桩基础,桥台均采用肋板台配桩基础,墩台桩基础均设计为端承桩。
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