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动力方面,增程版搭载1.5T增程器,最大功率115千瓦,电机最大功率231千瓦,搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池,支持3C快充,电量从 30%充至 80%仅需 15 分钟,CLTC工况纯电续航225公里,综合续航1065km。纯电版车型升级华为最新一代 DriveONE 800V 碳化硅电驱,后驱版续航达815 公里,四驱车型配备前后双电机,综合功率402千瓦,最大扭矩687牛·米,0-100km/h加速时间为3.9秒。
动力方面,新车全系基于800V平台,增加单电机后驱版本,提供250千瓦与310千瓦两种动力;双电机四驱版本也提供两种不同动力水平,分别为前200千瓦/后250千瓦的低配版本与前270千瓦/后310千瓦的高配版本,其0-100km/h加速时间为3.9秒,最高车速可达230km/h。在电池部分则采用三元锂电池,低配车型为108度电池,CLTC工况续航可达702km;高配车型采用140度电池,CLTC续航可达900公里。
车机系统方面,小米澎湃OS将会搭载于SU7的车机系统中。小米SU7搭载骁龙8295芯片,小米平板可无缝上车,做为后排拓展屏使用。小米SU7支持五屏联动,应用生态涵盖主流车载应用、平板应用和手机应用,支持CarPlay和airplay,并且支持苹果iPad上车。小米自动驾驶系统则拥有高速领航、城市领航、代客泊车三大种类27项功能,并且2024年将开启100个城市的城市NOA,并宣布2024年小米智能驾驶进入行业第一阵营。
动力部分,小米SU7双电机版车型最大功率为673马力,峰值扭矩838牛·米,0-100km/h加速时间2.78秒,配备容量为101kWh的宁德时代三元锂电池,CLTC续航里程为800km。单电机版车型最大功率299马力,0-100km/h加速时间5.28秒,配备容量为73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池,CLTC续航里程为700km或830km。底盘部分,该车采用前双叉臂后五连杆独立悬架,CDC减振器+空气弹簧。制动系统部分,这款车提供布雷博四活塞卡钳,匹配博世DPB+博世ESP 10.0,其100-0km/h刹车距离最小为33.3米。
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