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专利摘要显示,本申请涉及一种电动车门及车,应用在汽车领域,包括框体和设置在框体一侧的车门,车门朝向框体的面上设有第一驱动单元,框体上设有第二驱动单元,还包括传动单元,第一驱动单元和第二驱动单元之间通过传动单元相连接,第一驱动单元用于驱动车门相对于传动单元转动,第二驱动单元用于传动单元相对于框体转动。本申请具有的技术效果是:利用第一驱动单元和第二驱动单元实现车门在启闭过程中的多角度转动,减少了车门在启闭过程中所占据的空间,可满足紧凑空间时车门启闭的需求,便于乘客进出车辆,提高了使用舒适性和便捷性,增强了车门启闭的调节范围,提高了车门启闭过程中的可活动范围,灵活性更强。
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