Pinnacle平博体育三年了我们仍然不知道周冠宇有多难得 孤军奋战的商业之路

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　　周冠宇的运气不好。赛车在国内尚属小众运动，“中国车手+中国分站赛”本是破圈的最佳利器，但因为疫情原因，中国大奖赛连续四年停摆，其中就包括了周冠宇进入F1的前两个赛季。直到今年，周冠宇才第一次感受到来自主场的声浪：中国大奖赛官方票务系统在发售当晚就因访问量过大而多次宕机；赛事期间，售卖周冠宇周边的柜台前总是排着长队；F1官方更是给足了面子，罕见地在正赛冲线后，让前三名以外的车手享受了停上发车格的待遇。这些都是让那些还在观望的赞助商看到周冠宇个人影响力和中国赛车市场潜力的机会。

　　日本车手角田裕毅2016年从Honda Racing School毕业，转而进入Honda Formula Dream Project，本田官方在提到这一项目时野心十足——以进入F1为终极目标。角田2021年征战F1以来，本田作为引擎供应商，一直与其所在的车队强绑定。四年间，角田看着隔壁车房像一片试验田一样迎来送往，他的席位都没有被影响过半分。即便是2026年本田要转而与阿斯顿·马丁展开合作，本田赛车运动部主管渡边康治在接受采访时还是表示，他们仍然会密切关注角田的未来发展。